模块化分层设计
拉丝模架通常采用模块化设计，由上模座与下模座构成主体框架，通过高强度钢材（如S50C）确保抗压性，防止在高负荷下变形。这种分层结构便于拆装和维护，例如上模可整体抽出，下模则保留在设备上。
精密导向系统
模架配备外导柱/导套（粗定位）与内导柱/导套（精定位）双重导向系统，确保合模精度可达±0.01mm。部分模架还设有限高柱，防止合模过载导致设备损坏。
高效脱模机构
模架集成弹簧顶出或气缸顶出装置，可自动分离成品与模具，减少人工干预。在连续模架中，卸料装置（如卸料板）还能同步完成多工序脱料。
多样化适配性
根据工艺需求，模架可分为开式模架（低成本，适合中小件）和闭式模架（高刚性，用于汽车零部件等）。标准尺寸覆盖150mm×150mm至600mm×800mm，支持A/B/C/D等结构类型扩展。
智能化扩展接口
现代模架预留传感器安装位，可实时监测模具温度、压力等参数，提升生产稳定性。
需要注意的是，拉丝模架的具体设计需结合拉丝模具的特点。例如，拉丝模芯通常由硬质合金、金刚石等材料制成，其模孔结构包括入口区、润滑区、工作区、定径区和出口区等。模架的导向精度和刚性对确保拉丝模芯的准确定位、减少线材表面损伤至关重要。
