2011年，在国家加强宏观经济调控，紧缩银根，减少基础设施建设，刺激经济政策逐渐退出等因素的影响下，我国压路机市场前高后低，经历了过山车似的高峰和低谷，从4月开始到年末一直大幅下滑，一蹶不振。今年上半年我国压路机市场仍处于严冬低谷，十分低迷。据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会统计，今年上半年我国压路机主要生产企业共销售压路机7890台，同比下降44.87%。
今年年初，压路机市场低开低走，一月份压路机销量比去年12月份下降35%，成为延续去年市场回落的谷底。二、三月份压路机销量环比增长，但四月份销量又下降，五月份与四月份销量很接近，六月份销量大幅下降，环比下降23.3%。今年前6个月，压路机每个月的销量同比均为负增长。
今年上半年，机械单钢轮振动压路机销量最多，仍是我国压路机市场的主导产品。销量其次是液压单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机和5吨以下振动压路机。轮胎压路机、静碾压路机和其它压路机的销量都很少。
在十分低迷的市场形势下，今年上半年，压路机产品的销量结构与去年同期相比发生了较大变化：机械单钢轮振动压路机、静碾压路机、轮胎压路机和双钢轮振动压路机销量比例减少。其中机械单钢轮振动压路机销量比例减少了约9个百分点。液压单钢轮振动压路机、5吨以下振动压路机和其它压路机销量比例增加。液压单钢轮振动压路机销量比例增加了约7个百分点。5吨以下振动压路机销量比例增加了近5个百分点。机械单钢轮振动压路机和液压单钢轮振动压路机销量比例发生较大变化的主要是因为今年公路建设项目减少，购买机中低档机械单钢轮振动压路机的用户减少。用户的购买能力、使用水平和对产品性能要求提高和今年有的企业生产了一些单驱动液压单钢轮振动压路机产品，并以与同吨位机械单钢轮振动压路机相近价的价位销售也是重要的因素。
今年上半年，压路机主要生产企业销量同比普遍下滑，只有中联重科、三一重工和沃尔沃三家企业压路机销量同比增长。今年上半年压路机销量500台以上的企业有徐工科技、厦工三重、洛阳路通、柳工路面、国机洛建、山推股份和三一重工7家企业。
今年上半年，各区域压路机销量同比普遍大幅下降。
今年上半年与去年同期相比：中区 （江苏、安徽、山东、河南）、北区 （北京、天津、河北、山西、内蒙古）、西区 （西藏、新疆、甘肃、青海、宁夏、陕西）和东北区 （黑龙江、吉林、辽宁）压路机销量仍然分别保持第一、第二、第三和第七；华南区 （广西、广东、湖北、湖南、海南）压路机销量由去年第五上升为第四；东区 （浙江、江西、福建、上海）压路机销量由去年第六上升为第五；西南区 （四川、重庆、云南、贵州） 压路机销量由第去年四降为第六。
今年上半年共出口压路机1963台，同比增长2.5%，表明压路机的国际市场已经出现回暖的信号。今年上半年压路机出口100台以上的企业有徐工科技、厦工三重、柳工路面、山推股份、洛阳路通、国机洛建和科泰重工7家企业。
压路机主要用于公路建设和维护，是一种使用范围小、专业性强的产品。其市场大小主要决定于公路建设的投资规模。2012年上半年我国压路机市场如此
低迷的主要原因是今年我国公路建设的投资减少。今年一季度全国公路建设只完成投资1575亿元，同比下降9.5％。其中高速公路建设完成投资1031亿元，同比下降10.5％。虽然今年我国政府采取了许多促进经济增长的措施，停工的高铁建设项目也已经开工，但对压路机市场的拉动作用不很大。由于2012年公路建设和铁路基建投资都将低于2011年，压路机国际市场所占比例不大，加上近几年过渡营销的压路机社会保有量的影响，而且今年的销售旺季将很快过去。预计今年我国路面与压实机械市场很难回暖，拐点的出现，还需要一段比较长的时间。我国路面与压实机械行业将进入较长时间的深度调整时期，将回归到缓慢增长的平稳发展时期。
