8月24日晚间，全柴动力发布2012年半年度报告。报告显示，2012年1-6月份，公司共销售多缸柴油发动机22.03万台，同比增长6.12%；实现营业收入140735万元，同比增长2.28%；实现净利润(归属于母公司的净利润)1544万元，同比下降62.93%。
报告称，受宏观经济形势和行业政策的影响，汽车行业的发展趋于平稳。工程机械行业因房地产政策调控、工程建设趋缓等因素，国内市场需求下降，公司工程机械类发动机销量因此下滑。在补贴政策的有力拉动下，农业装备市场继续保持平稳发展。建材类产品的销售因新动工项目的减少而有所下降。另外，上半年原材料价格继续上涨，柴油机价格却难以同步上涨，导致产品毛利率进一步降低。显然，公司主营业务的盈利能力，甚为堪忧。
对熔盛重工而言，如果履行要约收购义务，将可能付出26.26亿元，与二级市场收购相比浮亏12亿元。如果不履行要约收购义务，熔盛重工为要约收购支付的5.24亿元保证金可能会有损失。不过，根据历史经验，如果没有履行要约收购义务，要约收购保证金也并不一定会血本无归。熔盛重工的毁约成本相对更小一些。
