近年来，徐工重型通过开展大量整机行驶可靠性及作业可靠性试验、关键子系统及零部件可靠性试验，探寻产品边界载荷、极限环境下的产品可靠性保障，千锤百炼打造高端品质。
十万次的连续旋转测试
走进徐工重型工程中心，迎面而来的工作平台像个小型摩天轮一样，正在有条不紊地旋转着，仔细观察会发现，这项测试的真正主角是摆动油缸。
“这个摆动油缸，已经不间断旋转了一万多次，我们的测试目标是五万次，如果以用户每天连续旋转摆动油缸二十次为计算单位，即使用上十年也不会有问题。”项目负责人崔向坡骄傲而自信地说。
徐工重型工程中心作为新产品研发、测试技术研究、在线检测的平台，这里拥有测功机、液压动力站等专业实验室和内场测控平台等各种可靠性测试设备，像这样的零部件测试，在这里随处可见。技术人员将对上千个关键核心零部件的性能、耐久性、疲劳性进行科学全面的检测。如果测试不过关，就代表不合格，需重新设计，直到达到高标准的品质要求为止。
由测试合格后的零部件组成的系统，再经受系列严谨的可靠性测试分析;系统组装形成的新品，也要历经1~2年的性能测试实验，模拟用户路跑试车、极限工况吊装等各项测试。只有通过这三道“筛子”的严苛考验，这款产品才能进入批量生产阶段。
正是经过这样一系列周密严格的测试流程，在一款款新品推向市场的循环往复中，徐工人持续完善检验标准，以超越国家标准的规范严格要求自己，走出了一条用标准和设备进行检测，提高可靠性的最佳途径。
冰火两重天的严酷考验
每年的冬季，正是一年中东北内蒙最为寒冷的时候，天寒地冻、风雪肆虐，在这个环境下，已经不允许任何室外工作的进行。然而，在-40℃的黑河冰雪试验场，徐工起重机正在进行伸臂、载重吊装等一百二十多种工况的全面测试。
早在2012年，为提高产品可靠性、验证产品对高寒恶劣环境的适应性、保证为用户提供高满意度的产品，徐工派出了由高级工程师、技术人员、服务人员组成试验团队，从徐州出发途经7省19市，总试验行程近万公里，抵达外蒙边境海拉尔地区，进行发动机低温启动、路面行驶等各项性能。
为充分验证车辆各项性能，徐工起重机械再次来到东北，在进行整机户外裸冻36小时和72小时启动实验的同时，首次成功挑战ABS跑道试验。起重机一侧轮胎行驶在高摩擦的水泥地面，另一侧轮胎行驶在光滑的抛光冰面，车辆在不同摩擦面上制动。只要有一丝的偏差，都会造成产品失控甚至倾翻，这种难度比直接在冰面上行走更大。之前都是在汽车行业做过这种测试，汽车的重量轻，起重机械这样一个庞然大物，国内还是第一家。
“好的产品，必须能够从容应对各种严苛使用环境所带来的极限挑战。目前为止，我们的起重机已经经受过海拔五千二高海拔测试、极热沙漠高温测试、腐蚀海岸湿热测试、淋雨测试、震动试验的严酷考验，这些风速、日照、路面及突发天气是人造实验室无法模拟的,只有在这种环境中才能得到最真实的数据。”经历过多次极限试验的刘东宏介绍道。
以徐州为起点，海拉尔、格尔木、广州，单程超过30000公里，近5000米的海拔差，70摄氏度的温度差……徐工起重机在种种恶劣的环境下，依然展现出卓越的性能，保持着强劲的可靠性能。
可靠性试验就像一面“正衣冠”的镜子
开展可靠性工程并不是一个立竿见影的活儿，相较于质量控制，难度更大。
早在2008年，徐工就已经开始尝试利用测试技术来保证产品的可靠性能，从最初的市场问题倒逼改进到现在的整机监测，依靠工程中心、户外测试、环境适应性测试这三大利器，建立起了自己的一套可靠性标准体系和设备开发体系，利用一遍遍的数据分析，开展了大量基础、关键、共性的课题研究。
“可靠性试验就像一面镜子，只有透过它发现试验过程中的产品问题，我们才能对产品纠正、改进和优化，最终生产出用户满意的产品。”徐工重型技术中心副主任东权形象地比喻道。
臻于至善，臻于尽美。历经七年多的时光，透过可靠性工程这面镜子的不断反射、改进、提升，目前，徐工重型已经突破多桥转向、单缸插销等多项可靠性技术，轮式起重机无故障工作时间达近千小时，市场占有率牢牢占据国内半壁江山。
