近日，武汉新天奕基础工程有限公司的宝峨BG 38旋挖钻机在湖北石首长江公路大桥SS-3标施工中，成功完成了直径2米、深达119米的桩基施工。该工程的地质条件主要为：淤泥、淤泥质土、粉细砂，宝峨BG 38旋挖钻机可在22小时之内完成119米深、2米直径的桩基的钻孔施工。
湖北石首长江公路大桥全线总长397234千米，其控制性工程石首长江大桥主桥总长1445米，桥宽385米。南索塔高达234米，采用收腿的倒Y型造型，承台采用圆端矩形整体式结构，基础采用58根直径25米的钻孔灌注桩基础，桩长119米;南辅助墩高338米，采用下部整体上部分离结构，承台采用整体式结构，基础采用16根直径22米的钻孔灌注桩基础，桩长66米;南过渡墩高2875米，横向两片墩分离，承台采用整体式结构，基础采用12根直径22米的钻孔灌注桩基础，桩长75米。
宝峨BG 38旋挖钻机所在的SS-3标，共有114根桩，直径全部为2米，其中119米深的桩为18根，105米深的桩为14根，其它桩均为95米深。该项目11月5日正式开工，截至12月24日为止，已完成119米深的桩14根，105米的桩14根，95米的桩5根。
宝峨BG 38旋挖钻机的主要参数：
桅杆高度： 326米
动力头型号： KDK380S
动力头最大扭矩： 380千牛米
卡特彼勒发动机功率： 354千瓦
最大钻孔直径： 3米
最大钻孔深度：
2米直径可钻92米
主卷扬机单绳有效拉力： 355千牛
整机工作重量： 135吨左右
上图为武汉新天奕基础工程有限公司使用宝峨BG 38 旋挖钻机，2014年在湖北十堰施工钻进73米深，25米直径桥桩，其中嵌入30-50兆帕砾岩50米深，入岩效率为35-39方/小时。此台宝峨BG 38于2014年4月下旬进场，在连续4个月昼夜不停的施工中，始终保持着低故障率和稳定高效的入岩速度，终于在2014年8月24日提前完成了主墩的52根桩基施工。
宝峨BG 38 旋挖钻机
宝峨BG 38 旋挖钻机
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