齿轮作为机械装备中的重要传动部件，广泛应用于机床、汽车等行业，随着齿轮行业的市场竞争日益激烈，如何在保证产品质量的条件下实现降本增效已成为齿轮行业发展的关键，硬态车削无疑是解决这些问题的一条重要途径。
所谓的硬态车削齿轮就是将淬硬齿轮的车削作为最终精加工工序的工艺方法，其加工质量可代替磨削工序，也称之为“以车代磨”工艺。
硬态车削齿轮对切削刀具的性能要求较高，传统刀具加工过程中常出现剧烈磨损或崩刀等现象，因此齿轮企业更多的采用进口CBN刀具，对此，华菱超硬经过不断的研发和改善，其PCBN刀具已经覆盖了从连续切削到断续切削等所有加工方式，在硬态车削齿轮领域打破了进口CBN刀具的垄断局面。以下表格就是华菱超硬针对不同加工工况所研发出的刀具材质及其优势。
华菱超硬PCBN刀具硬态车削齿轮的切削参数表：
以上切削参数为华菱超硬PCBN刀具的经济切削速度，具体可根据机床刚性和加工节拍要求调整，随着高刚性硬车机床的发展和普及，具体切削速度可适当提高。
看过上面信息想必大家对华菱超硬PCBN刀具有所了解，下面就来看一下具体的实际加工案例吧。
综述：
采用华菱超硬PCBN刀具硬态车削齿轮，加工效率高，成本低，配合车床代替以往多台立式磨床的生产配置，降低工厂建设费用，经济效益显著。
关于华菱超硬
华菱超硬，作为我国超硬刀具国产化先驱，早期以脆硬材料加工用立方氮化硼刀具和高品级金刚石为研究方向，在超硬刀具学术界享有很高的声誉，尤其在“以车代磨”、超高硬度重载切削、铸铁高速加工等细分领域独具优势。
同时，依据河南超硬材料研究所的先天资源，在3C行业、航空航天、核能军工领域不断推陈出新CBN/PCD刀具和其他新材料工具。
