马氏体低碳薄钢板用于制造汽车零件要具有超高强度，能承受侧面冲击和翻滚。通常用这种钢板通过轧辊成型制作定形零件。最近具有马氏体显微组织和形状更复杂的钢件已在奥氏体稳定温度下用热冲压然后模压淬火成功生产。
系统研究回火对AISI10B22，0.22wt%C、22MnB5硼合金薄钢板拉伸试样的影响发现，6%-8%的试样在150-350oC对马氏体回火后，强度在1200MPa和1600MPa之间钢板延展性几乎没有变化，提高回火温度后产生大量不连续屈服，应变硬化减少，强度降低。含碳量0.4wt%、淬火、回火到超强钢后的钢板特别是中碳钢对氢脆性敏感度很高。用铬或镉电镀高强度紧固件时氢由电镀引入，必须通过150oC左右低温烘烤处理减小氢脆性敏感度。中碳钢氢脆性的主要特征是原始奥氏体晶界有晶间断裂，且有磷、锑、锡、砷原子析出。
铁和低碳钢的氢脆性表现为穿晶断裂和晶间断裂。脆性晶间断裂出现在滑移面而不是体心立方组织的{100}解理面上，符合滑移面脱粘机理。低碳钢普遍使用焊接，氢脆性损坏。
