由持续的货币收紧措施而引发的经济增长预期下降，已开始影响中国钢铁和部分有色行业的景气度。来自有关方面的消息显示，进入6月份后钢铁行业的整体采购热情大为下降，全国的铁矿石库存创下历史新高。与此同时，有色金属行业等也在面临又一轮考验。
钢铁行业景气下降
钢铁行业的景气度下行，在铁矿石库存上就表现得十分突出。作为钢铁行业运行情况的先行指标之一，铁矿石港口库存近期一直在攀升，目前矿石压港情况已经十分严重。宝钢原本专用的罗泾矿石码头堆场，甚至有部分区域出租给了矿石贸易商，以堆放不能被及时售出的铁矿石。
一位铁矿石码头物流供应商告诉记者，现在澳大利亚和巴西的矿山还在按照协议采购量的正常节奏发货，但钢厂的提货速度却已明显慢于矿石的到港速度。部分矿石已经过了免费存储期，但钢厂宁愿按每天每吨支付物料堆放费用，都不愿意及时提货，这显示钢厂采购愿望正在趋于保守。
纵观全国，进入6月后，全国港口的铁矿石总库存全线超越9000万吨，为历史最高水平。目前，北方港口的压港情况最为严重。本报掌握的数据显示，青岛港、日照港、曹妃甸三大最主要的矿石码头，库存水平分别高达1380万吨、1410万吨和1000万吨，全部创下历史纪录。
矿石压港、提货速度放慢证明钢厂后期的生产计划在放缓，这也是钢铁行业景气度下降的前期指标。业内人士分析，随着上半年宏观政策紧缩的效应显现，钢厂的订单下降、资金压力加大，再加上目前的雨季和未来的高温天气，行业将进入传统淡季，短期需求面临进一步压力。双重因素下，钢铁业开始呈现弱势运行态势。
对于下半年的钢材市场而言，唯一的看点在于保障房项目的建设步伐。西本新干线电子商务有限公司总经理助理盛志诚分析，从目前的政策导向情况看，三季度保障房建设全面提速成为可能，届时市场需求也有望出现阶段性的集中增长。但明显的拉动效应可能要等到8、9月之间才会出现。
有色行业资金紧张
另一个宏观经济的敏感行业，有色金属行业也出现景气下降征兆。尤其是以铜为代表的有色金属行业持续受压。大部分铜加工企业表示下游需求走向不明，而资金链的压力又大，对于未来前景难言乐观。
一些铜加工企业表示，虽然目前有色行业的整体运行仍属正常，但由紧缩政策带来的资金链紧张，以及随之而来的订单下滑和整体去库存化进程，正在成为让行业持续“纠结”的问题。
“资金压力和铜价高企让我们在采购电解铜原料的时候更加谨慎，实行以销定产，按需采购。我们的下游同样也是这样。”河南新乡一家精密铜板袋生产企业市场部经理告诉记者，行业正在经历一个整体“去库存化”的过程。由于对宏观经济走势趋于谨慎，加之铜价始终在高位震荡，产业链上的各个环节都在实行低库存策略，不再进行更多备货。“我们对后期铜价不是很看好。”他表示。
铜加工企业的谨慎，让其上游的冶炼企业也受到影响。铜陵有色高层日前在接受本报采访时表示，紧缩政策让大部分企业财务成本上升，周转不灵致使铜加工企业无法在价格相对低位时多采购原料。而山东阳谷祥光铜业相关人士则表示，目前企业正在通过技术革新、削减开支等方式降低成本、保住利润。
除了铜业外，锡冶炼加工企业日前也向记者反映，现在下游企业开始拒签长单，改为细碎、分解地按需采购。订单情况正呈现明显的小批量、多批次特点。这显然是行业景气下降的前兆。
这是钢铁部门所遇到的挑战，如何才能在这次的挑战中取得胜利呢？这是留给钢铁部门去思考的问题。
