近日，中国铁建大桥局集团承建的世界最大跨度双塔双索面自锚式悬索桥-重庆市鹅公岩跨长江轻轨专用桥主塔封顶。主塔封顶标志着该桥完成了一个重大节点，下一步将进入体系转换、悬索及桥面施工工序。 鹅公岩长江轻轨专用大桥是重庆市轨道交通环线二期(上浩至重庆西段)重点建设工程，大桥全长1650.5米，引桥长530.5米，主桥长1120米，跨径布置为(50+210+600+210+50)米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，主跨为双塔双索面自锚式悬索结构，目前在世界同类桥梁中跨径最大。 该桥基础采用大体积承台和钻孔灌注桩，施工重点和难点为主塔基础开挖施工、主塔施工、斜拉桥的钢箱梁安装施工、悬索桥的主缆安装、体系转换及全桥施工监控。其中，该桥采用的先斜拉成桥,然后再进行悬索桥体系转换，这种在柔性体系上进行体系转换的施工工艺在国内外尚属首例。 为解决技术难题，项目部开展了4大课题17项技术研究，目前已完成“主墩深水基础施工技术研究”和“主塔快速施工及安全防护技术研究”两大课题10项技术研究。 该桥施工进度及技术突破，均创造了国内及国外同类型桥梁施工的最快速度，同时为同类型桥梁提供了宝贵的施工经验。
