3月12日，增速飞快且饱受现金流紧张质疑的三一重工按捺不住了。总裁向文波公开露面，在北京洲际酒店会见了近二十位记者。
向文波个头不高，微微驼背，其貌不扬，却是中国工程机械领域的一个厉害角色，说话总是带着湖南人特有的泼辣和直爽。
这次约见，源于两个月前三一重工发起的一次闪电跨国并购—以26亿元联合中信产业基金成功收购德国混凝土机械巨头普茨迈斯特。在此之前，三一几乎从未动用过并购这一“杀伤性武器”。
对普茨迈斯特虎视眈眈的，还包括以路面机械、装载机见长的徐工集团，以及同在长沙的中联重科股份有限公司（以下简称中联重科），这两方2011年集团整体销售额均超过800亿元。其中，中联重科与普茨迈斯特进行了深入谈判，并率先拿到了国家发改委的“路条”。然而最后时刻三一重工后来居上，迅速达成了与普茨迈斯特的收购。
三一胜出的同时，向文波从媒体视野中消失了，三一对收购事宜也讳莫如深。向文波此次选择公开面对媒体，在一定程度上说明三一对普茨迈斯特的收购已经克服了地方政府、主管部门的障碍，板上钉钉了。
“国家发改委非常支持我们收购普茨迈斯特，路条主要起到信息报备的作用，没有说只给一家企业。”向文波告诉记者，此次并购会很快通过国家的审批，欧洲方面的审批也应该问题不大。2011年普茨迈斯特在中国销售额超过5亿元，只占三一重工320亿销售额的约1.5%，在中国基本不构成垄断。
戏剧性收购的背后，显示出中国工程机械行业“三强争霸”的态势日益深化。三一集团老谋深算、发展迅猛、不按常理出牌可比“曹魏”；中联重科单一产品强劲、技术过硬如同“孙吴”；徐工集团根红苗正，坐镇徐州，酷似“蜀汉”。
在工程机械领域，2010年中国的市场规模占全球的47%，巨大的市场成就了众多工程机械品牌，“中国工程机械企业在国际上没有竞争对手，老迈的欧洲企业大部分都会被淘汰。”中联重科一位人士告诉本刊记者，对全球工程机械行业来说，最大的变局莫过于中国企业的迅速崛起。
更大的可能是，三一、徐工和中联重科尽管从技术、规模方面还未达一流境界，但比肩卡特彼勒、小松等著名公司，看起来只是时间问题。
实力日益贴近，三家企业之间的竞争也逐渐白热化，从互派商业间谍，到大举深入对方优势领域，再到在国际上争抢收购对象，硝烟味儿越来越浓。
不断酝酿、试探、筹谋和直接碰撞的背后，一场大戏已经开演。
争购“大象”
在三一收购普茨迈斯特的故事中，展现的是中国工程机械行业“三国杀”的胜景。
普茨迈斯特又称“大象公司”，在国际混凝土工程机械领域声名显赫。自1986年当时世界上最长的62米臂架泵车交付使用以来，普茨迈斯特已在全球混凝土泵销售冠军的宝座上待了二十多年，其在中国的市场占有率最高时曾达到60%以上，全球市场占有率也长期高达40%左右。
但中国对手的出现加速了这家公司的老化。2010年，全年实际销售收入减少为5.5亿欧元，净利润只有150万欧元。甚至2008年金融危机期间，还出现过亏损。
2009年以来，三一重工异军突起，超越普茨迈斯特，成为世界销量最大的混凝土泵车制造商之一。2011年，三一集团的营收已超过800亿元人民币，其86米混凝土长臂架泵车也刷新了世界纪录。
普茨迈斯特是家族企业，一直没有上市，年届80岁的董事长卡尔·施莱希特缔造了公司的辉煌，但其后代对于这些冷冰冰的机械设备并无兴趣。这时，施莱希特想到了出售普茨迈斯特。随之，他们聘请了摩根士丹利担纲此次交易的中介方。此后，三一重工、中联重科等企业获知普茨迈斯特即将出售的消息，迅速展开行动。
实际上，三一之前很少对外收购，三一董事长梁稳根认为，并购有风险。在国际化的道路上，三一重工自行在巴西、印度、美国建设了工厂，在德国建立了研发中心。当地采购制造，减少运输环节，以较低成本的方式开拓国际市场。
