目前,中国已是全球最大
近年来,中国紧固件企业因为产品质量被客户索赔,在这些事件中,很大程度上都是因为紧固件钢材使用不过关所致。
目前粗略的统计一下国内外约有四万多品种,数百万种尺寸规格的紧固件。它们的使用场合和环境更是千变万化。紧固件作为主机、部件的连接件,与主机一起承担着主体的基本性能、构件基本功能的各项要求。
随主机一起在各种恶劣的服役环境中接受考验。有高温、高压、低温、震动、腐蚀、重载、交变应力、抗剪切抗扭转的各种场合。例如航天器某些部位上联接用的紧固件先要承受高温、高压、震动的考验,进入轨道后又要经受温度骤变、低温、失重条件下的防止预紧失效等考验。紧固件的失效和损坏引发的事故或灾难的概率是非常高的。所以用于制造紧固件的材料必须事先有严格的选择。目前常用材料有
而紧固件用钢材(包括合金钢、低合金钢、碳钢)具有非常优良的韧性塑性,从而决定了它具备对各种加工工艺的适应性,而且同时具备很好的强度,尤其是经过特定的热处理后能获得预期的更优秀的综合力学性能。
钢材(
紧固件的许多性能质量指标都是由母材提供的。即是一般要求的数量非常大的商品紧固件,由于先进技术的应用,如高速冷镦、全自动连续热处理生产线的应用,也对
工欲善其事,必先利其器中国紧固件钢材尚需努力
据中国机械通用零部件工业协会紧固件专业协会材料顾问表示:“我国目前虽然是一个紧固件生产大国,也是世界上第一产钢大国,但是紧固件用钢的开发生产发展起步较迟。
冷镦钢的品种规格都比较少,不能满足目前紧固件生产的内需和出口的需求。冷镦钢的生产和市场流通中还大量借用JIS标准中G3506、G3507、G4105和美国ASTM中的许多钢种牌号”。
对此,国内紧固件钢材生产企业除需加强创新型研发之外,还需要在保证质量为大前提下扩充产能。