我小时候堆雪人，只要肯下功夫，半天的时间，就可以在院子里堆出一个惟妙惟肖的老虎。但是过两天，往往很多细节就开始走形了，这时候就要修补。慢慢日子久了，需要修补的细节越来越多，人懒散了，于是老虎就垮了。
所以我想，精致珍贵的的东西，可能都需要很完善的措施来保护，才能够稳定存在。就好比，珍贵的珠宝，必须用结实的保险箱锁好，然后再用铁链锁好，才能保护好一样。
就我们本行业的涡轮机来说，虽说现在国内也自产了50年了，该犯的错，也犯了，该积累的经验，也积累了。但是始终在品质，和可靠性上，还是离德国产品有很大差距，这是为什么呢？
我曾经见过德国人在100年前造的汽轮机，跟咱们当年开始国产的蒸汽轮机差不多， 可是为什么100年过去了，他们的产品技术品质上升级那么多，而我们也造了六十余年了，很多企业的产品却还是和之前的品质差不多呢？
跟当时相比，他们积累了一代代的文档和经验，并在此基础上，细分出无数的专业，领域，公式，工具。而我们现在这些东西，和当年仍然差不多，也许设备更新了好几代，人员资历多了好些年，但是这个体系，制度，思路，尤其是方法，还是当年那样。
缺乏积累，准确得说，缺乏积累的方法。工程科学，本质上是一个积累的科学，要谈积累，首先就是如何积累。好比内功好，练什么武功都快，因为你掌握了方法，方法是无形看不见摸不着的，但是就是这些无形的东西决定了最后的工程产品的好坏。这些积累的方法，包括知识的细分，管理工具，各种流程，数据库，文档的累积和迭代，等等。好的质量是怎么来的？不是做出来的，这是个表象，好的质量也不是检验出来的，这是个错觉，好的质量，是要求出来的。每一步要达到什么样的标准？怎么要求？为什么要这么要求？怎么样去验证这些要求？一旦没有达到要求，其中的弹性限制在哪里？如果咱们可以回答清楚这些问题，以后就不用再羡慕德国制造质量好了。
尤其是我们要抛开一个观点：我们便宜，性价比高！有个很残忍的现实：事实上性价比高的东西大部分都是低端的产品。或者换一个说法，你只有达到了和别人同样的质量，同样级别的技术，然后再谈性价比，才有意义，否则自己把自己带沟里了。多说一句，我们真的便宜吗？
坦白讲，以本行业的产品来说，如果都以同样的标准，要求来做，很多国产的成本会比欧洲，尤其是东欧要高。长远来看，这里面我们是存在很大的潜在风险的，未强先贵。如果不抓住市场还在的这个窗口期真正做出高品质产品，未来是很有风险的。不要依赖个别人的智慧，而要依靠系统和团队的力量。
举个不完全恰当的例子，在每个国企，无一例外，我都看到一个职位称为总工程师，一切技术难题主要是总工程师根据自己的经验给个判断，然而在外企却很少看到称为“总工程师“的职位，即使是技术上的负责人，或者技术专家，角色的定位也是不一样的。我常常觉得这是个耐人寻味的问题，如果做的东西简单，是可以由有经验的人来决定的，但是当代的高端工业产品，很多都是一个系统工程，那么过去那种依赖人的经验的做法，就不能够再继续了，人没有这么多精力了解那么多细节，也不可能在各个领域都是专家，这不现实。那么就要依靠系统的力量，人都会犯错，都会有不稳定，那么，要想稳定做出复杂的产品，就必须有制度和文件，去规定人的操作规程，操作步骤，缩小人的自主空间，因为这是一个系统工程。还得依靠团队的力量，怎么样去把大家的智慧用起来，这就要有一个合适的，不官僚的，不政治的，能够发挥每个人主观能动性的组织架构设置，不依赖个别人的智慧，而发挥每个人的积极性。
由实入虚，跟国外相比，我们的研发人员其实不少，但是为什么输出不够他们有效呢？当然，有起点不同的原因，但是还有一点不要忽略，这个东西，要由实入虚，理论研发，要以实际运营为基础，进行一种良性的互动和相互支持。运营根据自己的需求和利益支持研发，研发以输出回报投资，证明价值，并获得更多资源。
如果只是闭门造车，这看起来是研发，其实是离产品较远，搞得有的不可谓不高大上，但是却没有产生什么价值。有个小故事，有个人花费了千金的家财去学屠龙的技术，花了三年，总算学成了这门巧妙的技术，但是最终却没有地方去实践，因为世界上根本没有龙，说的就是这个道理。曾经回答过一个问题，说的都是产品层面的看法，好比描述珍宝是怎么样的。今天所答，更多是产品外围的一些因素，好比保护珍宝的保险箱和铁链。今天我们的制造业升级的问题，是我们买了很多产品，很多技术，很多生产线，可是总是不能保证在国内环境里稳定生产出高品质的产品。这就好比，撬开了很多铁链和保险箱，希望得到珍宝，却少有人意识到：要带着铁链，直接把保险箱拎回家，才能真正拥有珍宝啊！
