作为工程机械的一部分，高铁、建筑等基础设施的建设大大推进了混凝土机械前进的步伐。在这令人振奋的一年，混凝土机械行业发生了很多的事情，2012年混凝土机械行业发展情况如何？在2013年能否继续一枝独秀？收购世界三大混凝土机械巨头的中国企业能否顺利消化，加速成长？城镇化红利，混凝土机械行业又能够享受多少？现在，请跟随企汇网编辑一起总结2012年混凝土行业发展情况并对2013年混凝土机械行业发展趋势大胆预测吧。
行业当前发展态势
据中国工程机械工业协会混凝土机械分会近10年来统计数据显示，目前，我国混凝土机械的保有量主要包括：50m3/h以上的搅拌站（楼）33931座，混凝土泵44993台，泵车39889台，搅拌运输车228822台。350L以上的混凝土搅拌机为200721台，总量达548356台。其他未列入统计的产品预计占10%～15%。根据我国国情，规定搅拌站（楼）的折旧寿命为10～12年，泵车为8年，但实际上使用中，我国大工程、大方量、连续作业的项目很多，很多设备如拖泵和泵车5～6年就需要更新换代。所以，除新增和折旧后的需求，混凝土机械在近5年仍有较大需求量。
潜存危机需要警惕
首先，工程机械特别是混凝土机械的发展，主要受惠于国家投资和政策拉动。由于低成本扩张，我国混凝土机械行业仅用20多年就完成了国外上百年的发展历程。但目前，国家已经开始逐步转变这种单纯依靠政府投资来拉动经济发展的模式。同时，与混凝土机械行业发展息息相关的水泥、钢铁等产业都属于高资源消耗、高能耗、高污染的产业，可持续发展受到制约。之前那种快速推动的作用会大打折扣。
其次，当前混凝土机械行业有观点认为，到2015年，由于大量的现役产品已完成折旧，需要进行更新换代，泵车年需求量为3万台，搅拌车达10万辆。国外基建发展的鼎盛时期，美国混凝土搅拌站保有量为1万座（包括25m3/h移动式），德国为3000多座，日本4000多座，而中国在近10年内包括25m3/h在内的搅拌楼（站）保有量就达到5万座以上。特别是在4万亿投资的拉动和零首付、低首付等不良促销模式的诱惑下，相当数量用户的超前消费造成了市场的虚假繁荣，让大家对市场前景产生了误判，最终导致企业资金链出现严重断节。因此，到2015年，即使搅拌站使用10年、泵车使用5年，其折旧率也不会达到上述预测。何况，近几年全国商品混凝土机械的利用率不到65%，所以这种预测缺乏实际调查的依据。
再其次，产能过剩必然引起市场无序竞争。如果说目前的混凝土机械行业是三足鼎立，不如说是春秋战国：大企业称霸，小企业受挤，中企业明哲保身。各企业为了抢占市场推出一系列包括零首付在内的不良促销和宣传政策，严重扰乱了市场的有序发展。
最后，虽然我国混凝土机械产品性能、质量已达到世界先进或领先水平，但关键基础零部件几乎全部受制于人，国外的定价权、法律规范等话语权随时都可制约中国混凝土机械的发展。与此同时，风云变幻的国际形势也会对行业发展产生深刻影响。作为企业的高层决策者，不能不考虑这些问题。
质量型竞争将取代数量型
近几年，中国混凝土机械的几大公司分别与意、日、德的知名企业进行了兼并重组、合资后，中国真正成为世界混凝土机械的生产基地，并达到产业垄断地位。未来，企业间将逐步由当前以产值、大小为导向的数量型竞争转向在更高技术水平和服务领域的质量型竞争。
市场设备保有量居高
“中国混凝土机械行业，如果3年不生产新品，仍能满足市场需求。” 中国工程机械工业协会混凝土机械分会名誉会长陈润余向第一工程机械网记者介绍。这一观点对混凝土机械行业报有很高预期的人士来说，无疑是一种负面消息。陈老认为：“混凝土机械行业未来发展空间可观，但是目前行业发展来看，存在着保有量居高等诸多问题。”
国内工程机械市场进入寒冬，各项经济指标同比下滑，仅混凝土机械同比略有增长，预计全年的增长率将达到10%。根据中国工程机械工业协会混凝土机械分会近10年来的统计，目前砼机械的保有量主要包括：50m3/h以上的混凝土搅拌站(楼)为：33,931座；混凝土泵44,993台；混凝土泵车39889台；混凝土搅拌运输车228,822台。350升以上的混凝土搅拌机为200721台，总量达548356台。加上未列入统计到的，估计10-15%左右。在混凝土机械行业还有一种基本判断是，在2015年由于大量的现役产品已完成折旧，需要进行更新换代，泵车的年产量可达30000台，搅拌车达到100,000台。
陈老认为，这一预期判断缺乏客观依据：第一，在70、80年代末国外的鼎盛时期，美国的混凝土搅拌站保有量为10000座(包括25m3/h移动式)，德国为3000多座， 日本为4000多座，而中国近十年内就具有(50m3/h)的搅拌楼站达35000多台，如果包括25m3/h的小站，其保有量在50000台以上。尽管自2009年以后中国泵车产量近10000台，这是四万亿拉动的结果。即使到了2015年，搅拌站使用10年，泵车5年，其折旧率也不会达到上述的预测。第二，近几年全国商品混凝土机械的使用率不到65%，还有很大使用率提升空间，所以这种预测没有实际调查的依据。
从目前各企业的情况看，几家大企业更看重于提高混凝土机械的技术水平、可靠性以及服务质量，并以中西融合的理念去开拓国际市场，开始从数量型企业提升到质量型企业。预计未来，我国会出现几家以混凝土机械制造为主的世界500强企业。这个过程中，有特色，有地域优势的中小企业将被大企业组合或兼并，而缺乏特色和创新能力的企业则直接被淘汰。显赫了125年的德国制造就有先例。
生态环境丞待维护
2012年，在中国混凝土机械行业，大家最关心的焦点是“行业生态环境”，然而混凝土机械行业普遍存在以下三个方面问题：
“浮躁 急躁 鼓噪”情绪染缸
企业是国家强盛的重要支柱，企业强大，行业就强大，行业强大，国家就强大。所以企业家的理念和思维决定国家的强大，世界制造业间的竞争实际上是企业家之间的竞争。
“中国企业家很了不起，为中国工程机械行业的发展做出了很多贡献，但是从目前来看，仍存在"浮躁、急躁、鼓噪"三个主要问题。” 中国工程机械工业协会混凝土机械分会名誉会长陈润余向记者介绍，“急躁体现在：欲在短时间内将企业发展强大。但是企业强大是需要一定时间的积淀，是一个系统漫长的过程，不能过于急躁；浮躁体现在：面面突破，都挤在同一条路上发展，导致产品系列相同，同质化严重，竞争加剧；鼓噪体现在过分看重品牌宣传上的第一，数量上的第一，忽略了质量的提升。”
陈润余呼吁企业家要有远见，要有社会责任感，要有全局的观念，在行业发展的蛰伏期客观判断市场发展，维护行业良性生态发展环境。
人才流动率高 四处挖人才
其次，用高薪去挖社会成熟的人才，既安全可靠，投资成本较低，因而近几年人才的流动性很大。混凝土机械制造企业间互相挖人才，致使科技人才心理浮躁，哪里工资高就跳到哪里，导致行业人才流动率高，技术流失等问题。他认为，在人才培养方面，企业应建立公平合理的分配机制，保障科技人员的权益，保护科技人员的创新和知识产权。
销售风险加剧 问题不断显现
此外，一个很严重的问题就是， “不计成本，不计影响，不计手段”的销售策略在行业出现，致使零首付、低首付现象加剧，用户超前消费漫延，资金链问题频出，企业虚假繁荣市场下的发展误判，中国良好的发展空间开始出现混乱。
当前，我国混凝土机械产品已达到世界先进水平并进入高端产品行列，是中国工程机械的骄傲。那么，未来的发展方向在哪里？
行情展望
2013年，中国工程机械行业最严峻的问题依然是去库存。2012年1-10月工程机械行业生产运行快报显示，10月份，全国工程机械行业完成工业总产值422.63亿元，同比增长为-9.19%，环比增长-4.14%，实现销售产值419.73亿元，同比增长为-7.74%，环比增长为-8.03%。而1-10月，全国工程机械行业完成工业总产值5016.33亿元，同比微增1.53%；完成销售产值4922.63亿元，同比劲增2.5%。由此可见，尽管行业在高喊“要警惕产能过剩”，但生产扩张和销售萎缩的悖论并没有得到根本改善。
究其原因，不外乎政府“稳增长”的发展目标，给地方、企业乃至个人都带来“一旦调整结束，经济将再度起飞”的预期，故而在去库存和去产能方面力度不够大，存在侥幸心理，甚至还继续增加库存。
但我们也应该看到，中央决策层实际上已经认识到过去以投资和出口拉动经济增长的症结和弊端，不太可能再次推出大规模的经济刺激政策。同时，与混凝土机械行业发展息息相关的水泥、钢铁等产业都属于高资源消耗、高能耗、高污染的产业，可持续发展受到制约。因此，习惯了挣大钱、挣快钱、挣容易钱的混凝土机械行业，很难再面临像黄金十年那样的高速发展机遇。
中国混凝土机械品质已得到世界认可
投资机构最常说的一句话就是“逆周期投资是企业的梦想，顺周期投资才是企业的行为。”大多数成功的企业，更倾向顺势而为的平淡经营，毕竟逆势增长只是个例。因此在2013年，混凝土机械依然面临去产能化和去杠杆化的压力，但受到下游基建项目景气回升，预计混凝土机械全年有望实现10%以上增长，仍属于工程机械板块中景气度较高的细分领域。
行业整合
据中国工程机械工业协会混凝土机械分会近10年来统计数据显示，我国混凝土机械的保有量主要包括：50m3/h以上的搅拌站（楼）33931座，混凝土泵44993台，泵车39889台，搅拌运输车228822台，350L以上的混凝土搅拌机200721台，总量达548356台。而实际施工的统计数据显示，目前很多搅拌站产量不到设计产量的50%。
尽管达产率不高，但行业低门槛准入和发展前景依然在不断吸引投资者进入，而混凝土机械行业上游的行业客户，议价能力也正逐步加强。
据记者了解，混凝土制造企业、建筑单位以及租赁行业大概占据了混凝土机械市场80%以上的采购份额。随着海螺、山水、冀东、亚泰、华新、华润等大型水泥企业纷纷进入混凝土市场，这些公司强大的组织运作能力和成本优势将带来新的竞争格局；另一方面，地方性企业产业集中度越来越高，比如上海建工集团，旗下企业混凝土生产总量占到了上海地区混凝土总量30%的市场份额，这将进一步提升购买者的议价能力，对混凝土机械产品的规模、品质和服务也将提出更高的要求。
目前，三一和中联重科在混凝土机械领域的市场占有率达到45.0%，其中混凝土泵车更是做到了90%的市场份额。而徐工、柳工等工程机械巨头也凭借集团强大的综合实力和成套设备产品定位正积极抢占高端市场。随着三一、中联重科、徐工完成对普茨迈斯特、CIFA和施维英的收购，进入技术整合和品牌融合阶段，但可以想象，这一过程不会太容易，需要不断的磨合和妥协。
2013年，我们预测混凝土机械行业整合会进一步加剧，产品也会向轻量化、大型化、高端化、一体化方向发展。但这也会带来另一个问题——新机的销售空间将受到升级换代产品的进一步挤压。那些生产规模不大、成本却居高不下的中小企业，则需要在龙头企业边际效益递减定律下，寻求细分市场的突破口。
2013年，我们预测混凝土机械行业整合会进一步加剧，产品也会向轻量化、大型化、高端化、一体化方向发展。但这也会带来另一个问题——新机的销售空间将受到升级换代产品的进一步挤压。那些生产规模不大、成本却居高不下的中小企业，则需要在龙头企业边际效益递减定律下，寻求细分市场的突破口。
市场前景
展望2013年，混凝土机械行业最大的发展机遇依然来自城镇化红利。但不同于以往政府主导、房地产开发、面积扩张的“人造城镇”，如今倡导的新型城镇化将走上一条更高效的投资路线， 即城市群建设，这样不仅优化城市空间布局，也提高了城市资源配置。在这条新型城镇化道路上，轨道交通板块将最先启动。
由于城市群是地域集中城市的联合体，因此它的发展必须依赖通畅和低成本的物流、客流、信息流和资金流。而轨道交通相对公路、航空等运输方式，具备节能减排、节约土地等优势，能够最大程度降低物流和客流的成本。由此可以断言，未来的交通运输，城市内依靠地铁和轻轨、城市群依靠城际轨道，而城市群之间的客流依靠高铁。
1月11日，第二届轨道交通综合开发国际研讨会上在京召开。随着西安、天津、重庆、成都、杭州、宁波、昆明、青岛、无锡、东莞、徐州、温州等城市获批新一轮轨道交通建设规划，2013年城轨投资规模有望达到2800亿元至2900亿元。其中路基工程基础施工、桥梁工程的混凝土预制箱梁或现浇混凝土箱梁、隧道工程的混凝土喷射、以及站房工程的建筑安装都需要大批优质混凝土机械制造商提供成套解决方案。能够满足这些大型工程复杂需求的混凝土机械企业，将成为新型城镇化红利的最先受益者。
