我们一般说250~400cc排量的为入门级摩托车,600~750cc的为中量级摩托车,1000cc以上的为公升级摩托车,比如雅马哈的R1型。
公升级摩托车,也叫公升车、重机车,重机摩托车,也是我们常说的超跑摩托车,摩托赛车等。
方法
明确公升级重机车的特点
☆)优势:公升车相对于普通摩托车,速度快、外形霸气、操作感强。
★)劣势:公升级重机车价格昂贵、耗油量大、沉重。
☆)所以,公升级重机车定位明确,是追求速度与激情的年轻人的选择,主要用途是炫酷和竞速。
公升车极速和弯道速度的选择
☆)极速,其实大部分中量级摩托车的极速都远远超过了高速公路的最高限速,所以公升车极速300km/h还是290km/h其实对于普通车友们没什么差别,也基本没有可能去真正体验极速的(专业赛车手另当别论)。
★)弯道速度,其实这个也不用考虑,同样只有真正的竞赛之中才能体现,能体现弯道速度的,80%在于车手,而不是机车。
公升车加速度的选择
☆)其实车友们直观感受的速度概念就是加速度,0到400m的加速时间能达到10s左右的话,绝对能感受到公升级重机车的魅力。
★)要想加速度快,第一重要的当然是动力;但当动力达到一定限度的时候,轮胎的抓地能力将是至关重要的因素。
☆)所以在考虑马力、最大扭力的同时,也需要考虑选择后驱还是四驱,能不能完美配合好动力和扭力。
超酷外形
☆)车型的好看问题永远萝卜白菜各有所爱,但总体来说,公升级摩托车车相对中量级摩托车外形更加炫酷、帅气,毕竟涉及投入更大。比如杜卡迪的2014款899个人就觉得超酷。
公升车的操作上手
☆)相对于入门级和中量级摩托车,掌握公升车自然不是一件容易的事情,如果对于应急处理反应能力不是很好的车友,没有选择公升车的必要;但对于要求强烈操作感的车友,公升车无疑是很好的选择。
★)加速、刹车、弯道、掉头,公升级重机车的操作感绝对让你过足瘾,当然,也要注意其中的危险!
总结
☆)★)不要只是看到公升车的超酷外形或者尖端科技的机械设计而盲目认可公升车,更多应该从理智出发,选择合适自己的车型,即使选择公升车,体验真实性能而不是被某些数据所忽悠。