上周从中科院山西煤炭化学研究所传来消息，具有我国自主知识产权的甲醇转化制汽油技术向产业化迈进了一大步。该所与化学工业第二设计院共同开发的一步法甲醇转化制汽油技术，已在其能源化工中试基地完成中试。
与其他甲醇下游技术相比，甲醇转化制汽油技术相对简单，在反应器技术、油品后处理技术及油品品质等方面都有一定优势。特别是甲醇转化生产的汽油经简单加工可以直接使用，也可以作为优质汽油组分进行高清洁汽油(国Ⅲ标准)的调和。此外，以煤炭/天然气为原料经甲醇生产汽油的技术还可以实现对石油路线汽油生产原料的置换，达到优化石油化工资源配置的目的。
近年来，原油与天然气价格持续在高位徘徊，低成本的煤炭作为能源化工替代原料被推向前台。煤化工技术中甲醇合成是最为成熟的技术之一，由此导致了大量的甲醇项目上马。统计资料表明，到2010年，我国甲醇生产能力将达到1500万吨/年，已经获得批准或者备案的甲醇装置能力达到3400万吨。我国甲醇装置的能力将大大超过市场需求，迫切需要可以大规模转化甲醇的下游技术。
据介绍，此次中试规模为日处理甲醇500千克，汽油选择性为37%~38%，LPG选择性为3%~4%，催化剂单程寿命22天，每吨(汽油+LPG)消耗甲醇2.48吨。产品汽油具有低烯烃和低苯含量、无硫等特点，汽油辛烷值(RON)在93以上。中试中所用ZSM-5分子筛催化剂由山西煤化所独立开发，工艺过程由煤化所和化学工业第二设计院合作开发。
中科院山西煤炭化学所负责该项目的李文怀研究员告诉记者，国际上甲醇转化制汽油技术最早由美孚公司于上世纪70年代开发成功，80年代在新西兰建成了日产12500桶汽油的工业装置，后因各种原因关闭。美孚公司开发的甲醇转化制汽油技术采用二步法完成。具有我国自主知识产权的一步法甲醇转化制汽油技术与其相比有一定优势，其最大特点是工艺流程短，汽油选择性高，且催化剂稳定性和单程寿命等指标均优于已有技术。下一步他们将和相关企业合作进行万吨级一步法甲醇制汽油装置建设。
(摘自：中国化工网)
