回顾工程机械“黄金十年”，受投资拉动内需的政策带动，国内工程机械产品持续旺销，而随着2011年“黄金十年”宣告终结，大规模投资告一段落，工程开工量急剧减少，工程机械产品旺销的火爆局面一去难返。习惯了“大碗喝酒，大块吃肉”的工程机械企业，在此形势下，为了增加销量，纷纷将目光瞄向了二手设备这块大蛋糕，相继推出了以旧换新政策，最终引发工程机械产品“置换潮”在全国各地普遍兴起！
500万保有量背后的置换空间
黄金十年中，工程机械产品持续旺销带来的结果就是市场保有量的迅速扩大，记者统计数据显示，截止2011年底，国内主要工程机械产品保有量达到504万～547万台，其中液压挖掘机121.2万～131.3万台，装载机151.4万～164.1万台。
根据现代设备维修理论，设备使用5-8年后将进行大修，70%的用户在此期间都有更换新机的意愿。据此设备周期分析，500多万工程机械产品中相当一部分已经开始进入“置换期”，如此大的蛋糕也难怪令各工程机械企业垂涎了。
工程机械“以旧换新”现状分析
在过去一个多月的时间里，记者分多线路对多地一线市场进行了深入走访。调查发现，鉴于新客户开发艰难，绝大多数企业在看护自己地盘的同时，将更多的精力瞄向了竞争对手，并时刻准备乘虚而入。在此情况下，市场上一旦有客户产生了换机意图，往往同时有数个品牌蜂拥而上，僧多粥少的情况下，彼此竞价自然是在所难免的。
以“以旧换新”最为火爆的装载机为例，一台核价为四万的旧设备极端情况下甚至可以以五万乃至六万的“抵价”成交，可以想象装载机原本就几乎已经被压缩到极限的利润空间还能剩下多少！
调查发现，装载机行业从二线品牌到一线品牌，旧机置换的情况普遍存在，并为相当数量的企业贡献了绝大多数销量来源，有的企业其以旧换新在销售中所占比甚至能达到70%。在此情况下，以旧换新也成为企业争夺市场份额的一种主要手段，在21-sun记者走访过的华南、西南等地区的多处装载机区域市场，品牌格局正在悄然发生变化，几个大力度进行“以旧换新”的品牌其市场占有率正在悄然间迅速扩大。
利润空间极其薄弱的装载机尚且如此，其它利润空间较大的细分行业其以旧换新力度更可想而知，在浙江宁波，一家混凝土搅拌站老板向记者透露，某品牌愿意以抵价100万置换其一台核价40万的泵车，这让他“砰然心动”，最终下定决心更换“合作了十多年”的品牌。
“如火如荼”与“混乱”，这正是眼下工程机械以旧换新领域的两大现状！
二手设备市场混乱解决之道
二手工程机械产业的飞速壮大，决定了建立一个规范、健康秩序的迫切性和必然性。然而行业秩序的规范靠企业的自觉自律是远远不够的，需要明确的市场标准以及国家的政策支持。
首先，规范的二手设备市场必须建立科学规范、公正透明的定价体系。据了解，国际上的工程机械巨头们一般都专门设有二手机事业部，并且拥有专业的二手机评估师，他们根据统一标准对二手机器进行专业评估，并最终确定出令人信服的回收价格。
可以说国内二手设备市场混乱，其主要根源便是定价标准的不统一，而买卖双方掌握信息不对等则是导致定价误差的重要因素。所以要建立科学的定价体系并规范实施，离不开公正的第三方的介入。
其次，二手设备的售后服务如何执行是一大难题。对于大多数进入二手市场的设备而言，出现故障几乎是不可避免的，由此引发的维修服务问题往往引发很大的纠纷，这点需要出台相关标准予以明确的责任界定。
